Berekenautokosten.nl heeft in de afgelopen 2 jaar aan de hand van machine learning technieken algoritmes ontwikkeld die in staat zijn om te voorspellen wat een specifiek automodel over 3 tot 5 jaar in waarde gaat doen. Ten grondslag aan deze algoritmes liggen ruim 13 miljoen slots aan auto data van de afgelopen 15 jaar. Berekenautokosten.nl maakt in zijn berekeningen, restwaarde calculaties en voorspellingen gebruik van het RDW, online in- en verkoopprijzen, onderhoudsdata van meerdere Europese landen en data afkomstig van alle auto-importeurs in Nederland.

De meest complete autokosten berekeningstool van Nederland

Berekenautokosten.nl berekent zowel de afschrijvingskosten, werkelijke brandstofkosten, onderhoudskosten maar ook de total-cost-of-ownership. Start vandaag dus met het berekenen van jouw afschrijving, het bepalen van de dagwaarde van jou auto en het vaststellen van alle reparatie- onderhoudskosten voor de aankomende periode. In onze berekeningen zijn naast de fleetownerkortingen tevens alle fiscale effecten meegenomen die van invloed zijn op je persoonlijke situatie. Denk aan de rentekosten, verzekeringskosten, motorrijtuigenbelasting maar ook de MIA, bijtelling en BTW bij privé gebruik. Start vandaag met het maken van berekeningen en bespaar direct op al je autokosten!

Op dit moment is Berekenautokosten.nl in staat om van alle nieuwe automodellen afschrijvingsgrafieken en restwaarden te overhandigen, inclusief het omslagpunt. Bekijk een voorbeeld van een dashboard die tot stand is gekomen op basis van machine learning.

Wanneer de leeftijd van een auto toeneemt, schrijven niet alle automodellen even snel af. Sommige merken zijn beter in staat om waarde vast te houden dan andere merken. Hierdoor presteren die auto's beter op de markt voor tweedehands personenauto's. Berekenautokosten.nl toont onder meer de verschillen in restwaarde afwijking per merk, geordend per segment van de gehele Europese personenauto markt. Oftewel, de gemiddelde restwaarde afwijking per segment toont aan in hoeverre een bepaald model in het betreffende segment juist wel of juist niet in staat is om waarde vast te houden ten opzichte van het segmentgemiddelde.

Bijvoorbeeld: in het C-segment blijken relatief prijzige Renault's moeite te hebben om hun waarde vast te houden, daarentegen blijken goedkopere merken zoals KIA en Hyundai relatief juist beter in staat te zijn om hun waarde vast te houden.

De lijn-grafiek aan de onderkant toont de gemiddelde restwaarde van de 5 meest aangeboden tweedehands personen auto's ten opzichte van de levensduur in maanden. Ook dit is gekoppeld aan een autosegment.